Дизельные машины:

В настоящее время дизельные машины приобретают всю большую любовь и уважение среди российских автомобилистов. Раньше многие автолюбители относились к ним весьма настороженно, но в последнее время ситуация кардинально изменилась. Связано это, в первую очередь, с тем, что в настоящее время на российский рынок стали поступать всё больше и больше разнообразных автомобилей различных иностранных брендов. Многие именитые корпорации уже давно поставляют в Россию дизельные машины. Но, в настоящее время, многие корейские, китайские, американские бюджетные модели различных марок стали комплектоваться дешевыми и надежными дизелями. Они неприхотливы в работе в российских условиях, ремонт дизеля на специализированных станциях, как и техническое обслуживание, не составляет больших проблем для клиентов официальных дилерских компаний. Также расходные характеристики данных автомобилей весьма впечатляют. На, мягко говоря, некачественной российской солярке данные системы весьма сносно пробегают не одну сотню тысяч километров, не вставая каждые десять тысяч на плановый ремонт авто.
Следует также отметить доступность дизельного топлива в нашей стране. С советских времен традиционно дизельным топливом снабжали вооруженные силы в неограниченном количестве. Также сельское хозяйство Советского союза поднималось и обслуживалось, в основном, дизельной техникой. В настоящее время, эта тенденция сохранилась, не смотря на то, что долгое время ремонт дизельного двигателя был довольно сложен даже для государственной техники, а для частных машин это была практически неразрешимая проблема. Сейчас существуют специализированные частные автосервисы, которые на профессиональном уровне занимаются ремонтом и обслуживанием дизельной техники, причем вполне за приемлемые деньги.
В девяностые годы, после перестройки, среди многих автомобильных компаний России обсуждался вопрос создания и запуска в серию доступного легкового дизельного автомобиля. Были созданы вполне адекватные работающие прототипы, некоторые были даже частично запущены в серию, однако эти попытки не увенчались успехом. Особо ярко запомнилась многим история с дизелем Заволжского моторного завода, которым готовился оснащать горьковские «Волги». Однако, к величайшему сожалению, данный проект был похоронен, а автомобили пошли с конвейера с немецкими дизелями, которые были конечно же высококачественными, но безмерно дорогими.